Ο poleman Χάμιλτον έχασε στην εκκίνηση τη θέση του από τον Μπότας, όμως στο δεύτερο γύρο ξεκίνησε ο… χαμούλης: οι πάντες τράκαραν με τους υπόλοιπους πάντες (Γκασλί και Φερστάπεν τα δύο «θύματα»), με αποτέλεσμα να έχουμε αυτοκίνητο ασφαλείας από πολύ νωρίς και στη συνεχεία κόκκινη σημαία. Στην επανεκκίνηση ο Χάμιλτον «άρπαξε» από νωρίς τον Μπότας, χάθηκε, ως συνήθως, στο βάθος και όλα έδειχναν πως θα πήγαινε για μια πανεύκολη νίκη χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα. Αμ δε: ο Βρετανός πιλότος υπολόγιζε χωρίς τον ξενοδόχο, βασικά τους ξενοδόχους.
Ο αγώνας διεκόπη ξανά λόγω «στούκας» Σάινθ-Τζιοβινάτσι-Μάγκνουνσεν, η κόκκινη σημαία βγήκε ξανά (μάλλον προς τιμήν του 1000ου αγώνα της Φεράρι…) και όλοι μπήκαν στα πιτ για δεύτερη φορά. Μετά αγωνιστικών κόπων και τετράτροχων βασάνων (α, ναι: και μερικών ακόμα αυτοκινήτων Ασφαλείας- επίσης κόκκινων λόγω Σκουντερία σήμερα) υπήρξε ξανά στατική επανεκκίνηση 12 γύρους πριν το τέλος.
Τι συνέβη εκεί; Το προφανές: ο Λιούις έγινε Λούης, έφυγε μπροστά και δεν κοίταξε ποτέ ξανά πίσω του, παίρνοντας εύκολα, εν τέλει, την 90η νίκη της καριέρας του και φτάνοντας στο -1 από τον Μίκαελ Σουμάχερ στη λίστα με τις περισσότερες καρό σημαίες. Παράλληλα, ο απίθανος Χάμιλτον σχιφταγκάλιασε τον 7ο προσωπικό του τίτλο, με τον οποίον θα ισοφαρίσει τον «Σούμι».
Πίσω από τον άπιαστο «Billion Dollar Man» τερμάτισε ο team-mate του Παγκόσμιου Πρωταθλητή, ο Βάλτερι Μπότας. Ο Φινλανδός φαίνεται πως «κάθε πέρυσι και καλύτερα», μιας και πλέον δεν απειλεί σχεδόν ποτέ τον Χάμιλτον.
Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Άλμπον. Ο πιλότος της Ρεντ Μπουλ, που έχει ακούσει τα εξ αμάξης φέτος, κατάφερε να πάρει το πρώτο βάθρο της καριέρας του, καλύπτοντας εν μέρει τη χασούρα από την γκαντεμιά που δέρνει εσχάτως τον Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος και πάλι δεν τερμάτισε.
Πηγή: filathlos.gr
